公共標識是城市商業場所、公共機構、城市交通、社區等公共場所的指示，能明白表示內容、位置、方向、準繩等功用，包括以文字、圖形、符號的方式構成的視覺圖像系統的標識牌和以渣滓箱為代表的標識物，城市的標識系統屬于城市的公益配置。城市標識的設置，是權衡一個城市文化程度的標志之一。 近發現北京市城市標識有幾處短板，影響了居民生活和游客出行，障礙了城市品位的提升，有的以致還存在安全隱患。在樹立國際旅游城市的大背景下，規范北京市的城市標識顯得尤為重要，應惹起相關部門的足夠注重。 城市標識牌制造與設置缺乏精細，有的以致是管理者的想當然，使標識失去作用，構成新的視覺污染。一些標識牌傾斜或粗制濫造。南營子大街從屬醫院前紅綠燈桿上有“我愛承德我愛家，文化交通靠大家”的公益提示標牌安裝傾斜很不雅。武烈河大橋欄桿沿線幾處“遏止垂釣”，用紅漆噴出并直接印在欄桿下的橋體上，像城市“牛皮癬”。假設配合橋體燈光亮化，做動身光的電子標識，提示效果會更好。 部分標識牌的位置、上下、大小、材料等設置不合理。標識牌在外型、設置和規劃等方面應嚴厲遵照國際標準、國際慣例，工藝講究，美觀醒目。在設置方面，根據人們的行為習氣和人體工程力學的原理，控制標牌的高度、視距、間距以及字體大小等，其中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；懸掛高度為2到2.5米；中英文字體的大小比例為3∶1；字體以標準中文黑體字為主，連續設置的間距為50米。有些標識牌在位置上也存在問題，如被大型物體或者建筑、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的省事。很多中央只留意設置提示標識，而忽略了導向標識的設置，如公共廁所的指示標識。在材料的選擇上，應充分思索室外要素，溫度，雨雪等環境要素。如標識牌材質的變形腐朽等局限性。石洞子溝溝口“孫記包子”前有一塊三輪車定時限行標牌設在了人行道邊上，其中一角處在盲道“領空”，牌子上下不適合，行人不留意會碰頭，存在安全隱患。“請勿泊車”的牌子五花八門。有的是金屬制的有的是塑料制品，樣子倒還精致，還有的隨意焊個牌子胡亂寫上字。 標識圖形符號的顏色要契合標準，國度標準規則街道、路牌標識顏色南北為綠色，東西為藍色。北京市街道、路牌標識藍色、綠色運用不規范。從火神廟康熙銅像向東、南、西、北延伸的四條街道分別為都統府大街、南營子大街、西大街、麗正門大街。南營子大街路牌標識顏色為綠色，其他路牌顏色為藍色。按南北為綠色標準，麗正門大街路牌應為綠色。有的小街大街有的沒有街道、路牌標識，有藍綠色指示東西、南北時也沒按標準運用。中興路用綠色路牌、肅順府路用藍色路牌、新華路用藍色路牌、桃李街用綠色路牌是標準的，而小溪街兩個路牌一個指南、一個指西都用藍色就令人費解。符號用錯顏色表示相反意義，據了解，我國有一整套與國際接軌的公共信息圖形符號標志的標準，如紅色表示遏止，藍色表示指令，黃色代表正告，綠色代表提示和導向。可在許多中央的一些公共標識中，顏色卻經常遭到亂用。如樓梯、廁所、行李寄存處、電話等位置標識都應用綠色。 一些英文標識缺乏或不規范，在北京市中英文雙語標識的牌子并不多見。多為漢字和拼音。雙語標識的也不規范。有的公共廁所用WC標識有的用Toilet標識，有的混用。顏色有的用藍色、有的用綠色、有的用褐色，應該按照統一標準設立。火車站新建了公交站。黑色的樓房墻體標識了白色BUS英文卻沒有標明中文，其實國際旅游城市還是不能喪失國語的。 公共標識牌缺少維護，破損后修復緩慢，有的廢棄標牌沒有及時撤除。一個設計精巧的標識牌，由于上面貼滿了辦證廣告、房屋出租廣告，“蓬頭垢面”影響了城市美觀。還有一些中央的公共標識牌損壞后很久沒有及時維護修補。新華路農行前路邊有一個標牌立在那里。銹跡斑駁，辨認不清其作用，孤零零見證城市變化。記者走訪到小溪溝發現了同樣的牌子寫著“公開消火栓”字樣，才知道新華路農行前的牌子依稀有“火”字為公開消火栓沒有被維護的標牌。隨著現代化水平的進步電子標識牌進入視野，但由于電子屏缺點使標識牌呈現缺胳膊少腿的字體，令人啼笑皆非。 公交站牌、出租車停靠站問題不小。公交站牌關于國際旅游城市來說至關重要。一些公交暫時站牌不標識線路令人一頭霧水，不知是幾路汽車。一年半載不短；三年兩年不長，不知要“暫時”到“幾何時”。公交線路或停靠站有了更改，站牌卻不見變化。不明就里的守在站牌前苦苦等候，真是“三十晚上盼月亮---毫無希望”。出租車停靠站形同虛設，絲毫沒有作用，很少有人在出租車停靠站等出租。 規范城市公共標識是城市樹立管理者和全體市民的共同義務，需求相關部門配合，許多公共標識由于沒有統一標準，制造單位不同呈現了五花八門的現象，需求主管部門制定標準，全社會共同參與，為樹立國際旅游城市貢獻力氣。