長沙將建12條地鐵，周邊500米內都有標識牌。

間隔2013年10月地鐵2號線建成、2014年底地鐵1號線建成尚有時日，長沙地鐵的導向標識系統開端在國內除港澳臺地域招標。今后，只需你進入地鐵站周邊500米范圍，都會看到地鐵進口指示牌。

 

規劃為“米”字型構架

 

目前，長沙市軌道交通線網規劃正在依據城市總體規劃修正停止編制，線網計劃總體構造規劃為“米字型構架，雙十字拓展”。

 

線網由6條主干線和6條補充線構成，線路總長約450公里，其中1號線(航電樞紐—暮云)、2號線(金橋樞紐—光達路站)、3號線(張公塘—坪塘鎮)、4號線(望城—長沙南站)、5號線(安沙鎮—暮云)、6號線(雷鋒湖—黃花機場)為主干線路，構成“米”字型構架，雙十字拓展;7號線進一步加密城市中心區線網效勞;8號線將依據城市空間的拓展進程構成副中心和外圍組團間的聯絡線;9號線增強河西南北向以及河東南部的聯絡;10號線加強金霞組團東部、高星組團與河西副中心間的聯絡;11號線、12號線銜接中心城區與外圍城鎮開展組團。

 

　　曾經開工的1、2號線一期工程共有39座站，其中有18座重點站。

 

以顏色、數字指路

 

長沙地鐵導向標識系統在國內除港澳臺地域招標，招標內容包括客運效勞標志系統、緊急分散系統、售票室設計，以及配合施工后續效勞等的標識。標識系統還沒設計出來，一些根本請求已被限定。地鐵站出入口500米范圍內，會有引導乘客進地鐵的引導指示牌，也會表現對弱勢的關愛和細化。

 

長沙市住建委主任陳魯青承受本報專訪時曾說，每一條地鐵線就是一種顏色，以顏色和數字指路，即使不認字的人也曉得怎樣坐地鐵.