這是一個比擬遍及的問題，比方在一些公共游水場兒童在游玩，而游水池的水位也很深，但良多如許的場合卻沒有發現“兒童玩耍須家長伴隨，請勿戲水”的警示。這的確應該設立一個警示牌，究竟不會游水兒童在游水池里游玩是非常風險性。在杭州機場出口一條忙碌路途的一人行橫道，我們看到，從這里橫過馬路的行人良多，但卻沒有一個對車輛提示行人的黃色標記牌，良多車輛從這里經由時也不減速，如許輕易形成變亂隱患。
     2．標識系統過于孤立紊亂
     這是現代中國很多城市存在的為嚴重的問題，城市標識是一個城市視覺文明不成短少的一種顯示方式，從中國整個城市開展與設計開展關系來看，城市的疾速開展和中國設計行業的單薄以及此類法制不健全構成也分明的比照，如很少從整個室外情況思索，使標識牌顯的突兀，和整個外部情況不協調。并且對整個城市的標識系統當局沒有一個一致協調的規劃，這就使得在需求時暫時決議標牌的地位、材質、巨細等等，再加上分歧的公司進行設計，一些單元設置標識時隨意性很大。有的設計人員沒有受過專業培訓，不調查有關規范，只從本人的構思動身。從作風上不克不及一致掌握，所以整個城市標識系統處一種紊亂切割的場面。
     3．設置不合理
     設置不合理要顯示在標識牌的地位、巨細、資料等等。標識牌在造型、設置和結構等方面應嚴厲遵照國際規范、國際常規，深藍色為底色，工藝考究，美不雅奪目。在設置方面，依據人們的行為習氣和人體工程力學的道理，節制標牌的高度、視距、間距以及字體巨細等，個中遠視距為25到30米，中視距為4到5米，近視距為1到2米；吊掛高度為2到2.5米；中英文字體的巨細比例為3∶1；字體以規范中文黑體字為主，延續設置的間距為50米。別的，有些標識牌在地位上也存在問題，如被大型物體或許修建、樹木等遮擋，也會給人們帶來很大的費事。良多當地只留意設置提醒標識，而疏忽了導向標識的設置。在資料的選擇上，應該充沛思索室外要素，比方高、低溫度，雨水量等，在杭州西湖一帶，室外的標識牌大多采用木與不銹鋼資料，如許只思索到美不雅而無視了其資料的局限性。南邊雨水較多，木材的標牌輕易變形迂腐。
     4．圖形標識等不標準及錯誤運用
     符號使用不標準，這是經常見的一個問題。標識符號顏色用錯，如杭州某家大型公共場合的一切樓道里貼出的“火災分散圖”標識中，透露表現平安出口的圖形和透露表現分散偏向的箭頭本該用綠色，后果悉數用了透露表現制止的赤色，表達了相反意思，成了限制性標識。又如，在國度規范規則街道、路牌標識顏色南北為綠色，器械為藍色。符號用錯顏色透露表現相反意思，據調查，我國有一整套與國際接軌的公共信息圖形符號標記的規范，如赤色透露表現制止，藍色透露表現指令，黃色代表正告，綠色代表提醒和導向。可在很多當地的一些公共標示中，顏色卻常常遭到亂花。就連一家專門招待中外客人的款待所，也呈現了洗手間標識牌錯用赤色的知識性錯誤。有關專家分析：“沒有正告寄義不答應運用黃色，沒有制止、中止和消防寄義的圖形符號，必然不克不及運用赤色。”實踐上，導向標識往往比提醒標識主要。如在人們找不到設備（如樓梯、茅廁、行李存放處、德律風等）的地位時，更需求標識的指導。